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China exportierte 994.000 Fahrzeuge übersee in das erste Viertel, und viele von ihnen konkurrieren in der gleichen Preisspanne wie die Koreaner
Chinesisch-gemachte Autos fahren fort, in Popularität global zu steigen, soviel, damit China als der Spitzenautomobilexporteur der Welt im ersten Viertel dieses Jahres sich herstellte, die Krone weg von Japan schnappte und koreanischen Rivalen etwas gibt, ungefähr zu denken.
Daten von der Korea-Automobil-Hersteller-Vereinigung (KAMA) decken auf, dass China 994.000 Fahrzeuge in Q1 exportierte und 826.000 Personenkraftwagen und aus 168.000 Nutzfahrzeugen bestand. Durch Vergleich exportierte Japan 954.000 Fahrzeuge durch die ersten drei Monate von 2023.
The Korea Times merkt, dass China begonnen hat, teurere Fahrzeuge in den letzten Jahren zu exportieren und seine Fahrzeuge anziehender hergestellt in den wohlhabenderen Ländern über Europa, sowie die Gleichen des Vereinigten Königreichs und des Australiens. Tatsächlich der durchschnittliche Exportpreis pro chinesischen Autoschlag $16.400 im Jahre 2022, ein bedeutender 27% Aufstieg von den $12.900 im Jahre 2018. Es ist der Durchschnittspreis übersteigt $20.000 dieses Jahr möglich.
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„Letztes Jahr, wurde China der zweitgrösste Exporteur und dieses Jahr im April wurde es das größte,“ sagte Lee-Fall-koo vom Korea-Automobiltechnik-Institut. „Obgleich China fortfährt, seinen Binnenmarkt zu wachsen schließlich um die Angebot- und Nachfragefrage zu lösen, hat es keine Wahl aber, in den Ausfuhrmarkt zu erweitern, während der lokale Markt bereits gesättigt wird. Deshalb gaben sie diese Erklärung ab und begannen mit einem Exportförderprogramm.“
Es ist nicht gerade Fahrzeuge von den chinesischen Automobilherstellern, die zu den größeren Exportzahlen beigetragen haben. Unternehmen in ausländischem Besitz wie Tesla, Volvo und Mercedes-Benz errichten auch Autos in China für globale Märkte. Tatsächlich exportierte Tesla 270.000 Fahrzeuge von China letztes Jahr und ordnete es als der drittgrößte Autoexporteur im Land.
